www.magni.jp の　管理者　の　運行記録日誌

五月のツーリング後も洗車をしていなかったので、エンジンオイル交換と共に洗車。

近くのホームセンターで、オイル用の手洗い洗剤とパーツクリーナーを購入。
で、ミッションオイルは、調達できませんでした。とうとう、ホームセンターでもミッションオイルの取り扱いがなくなってしまいました。

人生でちょっと大きな転換期を迎えることになりました。

そんな時は、いつものコースをツーリング。
高速を諏訪南で降りて、国道152号で高遠へ。
権平トンネルを抜けて、木曽福島の「くるまや」で昼食。




「もり」を三枚。以前は、「ざる」にはワサビの薬味が付いていて、「もり」には無し、でもちょっと安い。
設定だったような。「もり」には辛味大根の薬味が付いていて、価格は同じでした。色々あったのかなぁ。
私は、蕎麦にはワサビいらないの派なので。ワサビは好きですが、蕎麦には香りがキツ過ぎる気がします。

開田トンネルを19号側から抜けた所の風景がとてもお気に入りです。
白樺並木に真っ直ぐな道。お金持ちになったら開田村に別荘が欲しいぐらいです。(そんなお金持ちにはなる予定はありません)




国道361号も30年前と比べると格段に良くなりました。権平トンネルができたのが一番大きな変化ですが、木曽福島と飛騨高山の間の道も昔は、一車線の所が所々にありました。今では、開田村を抜けた所の久蔵峠付近ぐらいです。

道の駅「朝日」で一休み。あえて、旧美女峠を抜けて、国道158号へ。
乗鞍スカイラインは、もう単車では、登れないのでスキップ。
安房峠を抜けます。
昔は、ここを大型観光バスが双方向から抜けていました。よくバスガイドさんが笛を吹きながら誘導していました。

松本から塩尻峠を抜けます。塩尻峠も快適になりました。今では、「白バイが怖い道」です。
諏訪の20号のバイパス沿いのカナディアンロッキーで夕食と思いましたが、閉店していました。

諏訪の湖畔の店舗は、まだ営業しているようですが、夕方に諏訪湖畔まで行くつもりはなく、そのまま高速へ。
このカナディアンロッキーは80年代から営業しています。

燃料　33.16[l]

走行　226,000[km]

2017 06 20 route

今日は、ようやく快晴。

でも明日から、関東はあまり天気が良くない様子。
帰途に着きます。



有峰林道は、まだ空いていませんでした。料金所のおじさんの話では、6/1を目処に作業を進めているとのこと。
諦めて、国道へ。




昼食は、飛騨で味噌カツです。



韮崎から、高速に乗って帰宅です。
それにしても、夜の中央高速は、怖いです。いつもは、渋滞していて速度が遅い上に、車のライトで明るいから気がつきませんでした。再確認です。

燃料　25.69[l] \3,551

2017 05 16 route