www.magni.jp の　管理者　の　運行記録日誌

朝の7時頃から、オイル交換です。
5時ぐらいから始めたかった。

今回は、ミッションオイル、デフ(ファイナルギア)オイル、オイルフィルターも交換予定。




マフラーの取り付けとエンジンオイルの注入はまだだが、
熱中症になる前に撤収。

安房峠リベンジとばかりに、ツーリングに出かけました。

始動後いくつか信号を過ぎても、左の気筒に火が入らない。
自宅に帰って、点火系の調査。
プラグキャップを外して、スパークプラグテスターを接続して、確認。
問題なさそうだ。
プラグを外して、確認。左のプラグが濡れている。
左右のプラグを交換して、再始動。
問題なし。左の気筒にも火が入っている。

いつものように、伊奈から国道361 号に入る。
権平トンネルを抜けて、国道19号との重複区間で、光電管の速度取り締まり機器の設置作業に気が付く。

九蔵峠付近の通行止めが解除さてれいた。
国道361号も年々整備されてきて、現在では。九蔵峠付近だけが残されたほぼ最後の対面通行区間です。


安房峠の通行止も解除されていて、しっかり堪能できました。



燃料　35.19[l] \6,470
走行　239,400[km]