朝食後、ゆっくり出発。
笹子トンネルの入り口で、止まる。
トンネル内で事故らしい。
トンネル入り口で30分ほど待たされました。
何台も車が事故で、追い越し車線に止まっていました。
トンネルに入ってすぐです。
車間距離不足の連続追突のようです。
私も気をつけねば。
他は、問題なく帰宅。
簡単な洗車の後、エンジンオイルのドレインボルトを抜いておく。
燃料 31.72[l] \5,671
2023年05月05日
2023年05月04日
2023 蓼科ツーリング 1 (1日目)
今年(2023)のゴールデンウイークは、コロナ明けと休日の並びから、とても混雑が予想されたので、
宿泊を伴うツーリングを予定しなかった。
天気が良さうなので、日帰り+αのツーリングに出る。
4時起床5時前に自宅を出発。
6時前だと言うのに、談合坂SAは乗用車は、入場規制が入っていました。
二輪は、横から通していただき、二輪用の駐車スペースに。
双葉SAで朝食をいただき、友人と合流。
双葉SAのETC出口から一般道へ。
茅ヶ岳広域農道、山梨県道23号、みずがき湖を抜け
県道610号で、信州峠を越え、
長野県道106号、2号、小海で、国道141号。
国道299号で麦草峠を越え、ビーナスラインに入る。
白樺湖で昼食
ビーナスラインを堪能し、美ヶ原林道を使って、松本へ
松本で休息をとって、塩尻北から高速。
渋滞を嫌って、甲府で宿泊とする。
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2022年10月30日
2022 高遠 木曽福島 ツーリング
高山へは、伊那まで高速を使うのが常態化したので、
たまには、国道152号を使おうと、
ついでに、国道361号の権平トンネル開通後、ご無沙汰している
権平峠の様子を見てみようと出かけました。
権平峠は、いい感じに寂れています。
やはり、通行止めです。
対向車がそれなりにあったので来していたのですが。
国道19号へ出て くるまや で昼食。
学生時代、友人に紹介されてから、2年に1回ぐらい訪れています。
帰りは、国道19号を北上して、県道50号に入ろうと思っていたら、塩尻まで行ってしまった。
塩尻から高速に乗って帰途へ着く
秋も深く、自宅に到着前に日が暮れる。
夜間の渋滞の高速は、そろそろ限界かなぁ。
早く、引退して平日ツーリングを楽しめる身分になりたいなぁ。
それとも、田舎に引っ越すか。
その頃には、第二小仏トンネルが開通して、渋滞フリーになっていたりして。
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